Казахстан запретил вьезд иновационным вагонам РЖД: Мнения специалистов, комментарии общественности

Казахстан прекратил прием российских железнодорожных вагонов инновационного типа, мотивировав этот поступок отсутствием готовности местной инфраструктуры. Такое сообщение появилось в газете «Коммерсантъ».

 

 

Как предполагают специалисты, ограничения такого рода стали ответом на заявление «Российских железных дорог», о том, что они отказываются производить допуск вагонов инновационного типа, произведенных в Китае, на свою железнодорожную сеть. Модернизированные китайские вагоны Казахстан закупил еще 2011-2012 годах. Всего из Китая их было поставлено 5400 штук. Но казахские ж/д операторы упорно боролись с российской экспансией на внутренний рынок страны, что и усугубило положение. Вагоны инновационного типа обладают рядом характеристик, не присущих ранее железнодорожным вагонам. В частности, нагрузка на одну ось у них может быть 25 и более тонн. На данный момент компания ОАО «РЖД»имеет в эксплуатации около 65 тысяч вагонов, имеющих нагрузку на ось 25 тонн. В нашей стране такие вагоны закупаются по государственным субсидиям, а некоторые модели даже работают на базе значительных льгот за пустой пробег.
Время от времени Казахстан проводит меры по ограничению запуска на территорию страны вагонов, принадлежащих сторонним администрациям, обычно официальная версия, объясняющая такие меры – профицит собственного железнодорожного парка Казахстана. В январе 2017 года «Казахстан темир жолы» (КТЖ) уже вводила подобные меры, они касались перемещения пустых вагонов, принадлежащих другим государствам. Один из российских операторов, «Технотранс» уже отправил соответствующее заявление в ЕЭК о нарушении общепринятых правил конкуренции, допускаемых КЖТ. А в мае дело было передано в Министерство экономики Казахстана.

 

Данная ситуация же получила развитие 26 апреля, когда КТЖ направила телеграмму ОАО РЖД с пояснением об отсутствии готовности инфраструктуры страны к курсированию инновационных вагонов, имеющих нагрузку на ось более 23,5 тонны. С 4 мая администрация РЖД объявила о запрете на подготовку и подачу вагонов, имеющих такие характеристики на территорию республики Казахстан, в том числе транзитом.
Владимир Савчук, заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий, отметил, что причина ограничений может и не скрываться в экономических или политических проблемах. Он подчеркнул, что во время принятия решения о курсировании модернизированных вагонов Советом железнодорожных администраций СНГ, инфраструктура РФ также не повсеместно была готова к их приему.

 

Тогда как профессионал в области аналитики – Михаил Бурмистров, директор агентства «Infoline-Аналитика» придерживается кардинально противоположного мнения, и считает, что запрет характеризуется именно политической мотивацией, более того, его введение будет оказывать негативное влияние на казахскую экономику. Полувагоны, имеющие повышенную нагрузку, в нашей стране эксплуатируются уже шесть лет. И сказать, что запрет на курсирование по территории Казахстана будет иметь для России какие-то глобальные последствия, нельзя. По данным января-мая текущего года, оно составило 500 с небольшим вагоноотправок. Таким образом, в минусе остается только Казахстан, Россия же от данных ограничений если и страдает, то не критично. В целях поддержания потенциала эффективности транспортировки угля и руды на направлениях трансграничного характера на высоком уровне, такому государству, как Казахстан, приходится задействовать модернизированные полувагоны. А отказываясь от их использования, придется справляться собственными силами, которых пока у Казахстана нет.
С ним согласен один из крупных железнодорожных операторов России – «Восток 1520», входящий в «Первую тяжеловесную компанию». Представители компании подтвердили, что вследствие ограничения импорта в Казахстан, пострадает экономика страны, и выразили надежду на разрешение ситуации в ближайшие пару месяцев.

 

 

Не все железнодорожные операторы России столкнулись с проблемами из-за казахских нововведений. Например, входящая в состав «РЖД» «Федеральная грузовая компания» заявила, что о запрете ничего не знает. А Владимир Лисин, руководитель «Первой грузовой компании» сообщил, что его организацию данные ограничения не коснутся. В ЕЭК также отметили, что жалоб на запрет не зафиксировано.
Решение об одобрении курсирования вагонов, имеющих осевую нагрузку 25 тонн на ось по территории СНГ, было принято Советом по железнодорожному транспорту стран СНГ, а действия КТЖ идут с ним вразрез. Хотя, на момент принятия решения в 2013 году, даже на территории России инфраструктура не была повсеместно готова к приему вагонов нового типа. Буквально на ближайшие дни намечено очередное заседание вагонной комиссии Совета, где, по всей вероятности, этот вопрос будет одним из стоящих на повестке дня.

 

С одной стороны, казахские грузоотправители активно пользуются услугами российских железнодорожных операторов, так как местным собственникам вагонов просто не под силу обработать такие большие объемы перевозок, но, с другой стороны, модернизация парка вагонов стоит довольно дорого, и стране нужно ее как-то окупать. Попытка удержать ставку оперирования в Казахстане на более или менее сносном уровне имеет меньше шансов на успех из-за российских вагонов.
Прокомментировать сложившуюся ситуацию в компании «РЖД» пока отказались, а представители «Казахстан темир жолы» не смогли дать оперативных комментариев».

Украина запретила ряду российских перевозчиков перевозить по своей территории грузовые вагоны

Украинский перевозчик «Укзализныця» (Украинская железная дорога) ввела запрет на перемещение по территории Украины грузовых вагонов ряда российских компаний. Об этом сообщается на официальном сайте предприятия. Под запрет попали следующие перевозчики: ООО «Грузовая компания», ОА «Сбербанк Лизинг», ЗАО «Нефтетранссервис», ООО «СГ-транс», ЗАО «Промтрансинвест», ООО «Рейл-1520 Сервис» и «ООО «Астон». Данный ... ПОДРОБНЕЕ →

Выстрелившего в 13-летнюю девочку блогера экстрадируют из Челябинска в Казахстан

Блогера Арзула Сахиб-Оглы Гаджиева, выстрелившего в 13-летнюю девочку, экстрадируют из Челябинска, где он скрывался, в родной Казахстан. Об этом сообщили в прокуратуре Челябинской области. 18-летний парень, в соответствии с законами Казахстана, может быть осужден до 10 лет тюремного заключения. В Челябинске блогер скрывался от правоохранительных органов больше полугода, после чего был задержан южноуральскими ... ПОДРОБНЕЕ →

В Китае было проведено испытание ракеты нового типа

В Китае было проведено испытание ракеты нового типа. Об этом во вторник, 9 мая, сообщили в министерстве обороны Китая. Согласно заявлению минобороны КНР, испытание проводилось для повышения способности вооруженных сил выполнять свои задачи и быстрой реакции на проблемы угрожающие государственной безопасности. Проводили войска проверку в Бохайском заливе. Подтвердили информацию в КНР по многочисленным ... ПОДРОБНЕЕ →

В Нидерландах разработают способные добывать электричество беспилотники

Инженеры из Нидерландов начали создание инновационного типа электростанций, энергия для которых должна генерироваться посредством беспилотников. Первый прототип уникальной разработки могут показать уже в 2018 году. Молодая голландская фирма Ampyx Power серьезно думает о том, дабы заставить беспилотники вырабатывать энергию. Мощность, производимая прототипом уникальной электростанции, составит порядка 250 кВт... ПОДРОБНЕЕ →

В Индии восемь вагонов пассажирского поезда сошли с рельсов?

В Индии восемь вагонов пассажирского поезда сошли с рельсов. По предварительной информации, в результате инцидента пострадали как минимум десять человек. Трагический инцидент произошел в индийском штате Уттар-Прадеш. Очевидцы рассказали, что поезд начал тормозить по неизвестной причине, однако тягач сошел с рельс, потащив за собой все остальные вагоны. На место сразу же прибыли сотрудники службы по ликвидации ... ПОДРОБНЕЕ → По материалам: vistanews